No início do mês de abril estarão chegando ao país dois novos caças F-39E Gripen para a Força Aérea Brasileira. As novas aeronaves serão destinadas ao Esquadrão Jaguar (1º Grupo de Defesa Aérea), da Base Aérea de Anápolis, mas antes passarão pelo processo de certificação militar, a ser realizado no Centro de Ensaios em Voo do Gripen na sede da Embraer em Gavião Peixoto (SP).
Ainda em 2015, o Portal G1 obteve, através da Lei de Acesso a Informação, uma lista de armamentos e sensores que a FAB adquiriu para seus novos aviões de combate.
Inicialmente o modelo deverá desempenhar apenas missões de combate aéreo, mas ao longo de seu desenvolvimento vai obter as capacidades de emprego ar-solo com bombas inteligentes.
MBDA Meteor
O Meteor é um míssil ar-ar de longo alcance (BVRAAM) guiado por radar ativo, já em serviço nas forças aéreas da Itália, Alemanha, Reino Unido, França, Suécia e outros. Desenvolvido pelo consórcio europeu MBDA (composto pela Airbus, BAE e Leonardo), o Meteor é considerado o BVRAAM mais avançado em operação atualmente.
A FAB adquiriu 100 unidades do armamento por cerca de R$ 1,2 bilhão, já tendo recebido o primeiro lote em 2021. O Meteor possui uma propulsão dual: no momento do disparo é impulsionado por um foguete de combustível sólido que depois dá lugar a um motor ramjet, levando o míssil a Mach 4.
Segundo a MBDA, o Meteor possui até seis vezes mais energia cinética que mísseis da mesma classe, como o AIM-120 AMRAAM dos EUA. Além disso, o Meteor possui 10 “marchas”, o que lhe permite poupar combustível durante o voo para chegar com a maior velocidade possível na aeronave-alvo, diminuindo as chances de evasão do inimigo.
IRIS-T
Para complementar o Meteor, a FAB também adquiriu o míssil IRIS-T de curto alcance e guiado por calor. O desenvolvimento deste míssil começou na década de 1990 para substituir versões mais antigas do AIM-9 Sidewinder, com Alemanha e Itália liderando os trabalhos. Atualmente é fabricado pela Diehl Defence em parceria com a Leonardo e outras companhias.
O IRIS-T conta com empuxo vetorado, aumentando muito sua manobrabilidade e o tornando ainda mais letal. Sua moderna cabeça de busca é capaz de distinguir a assinatura infravermelho de um flare — dispositivo usado para defesa contra mísseis guiados por calor — e o motor da aeronave inimiga.
O também IRIS-T pode ser usado em conjunto com os capacetes com display integrado (HMD), permitindo que o piloto faça a pontaria e dispare usando seu próprio capacete. Essa tecnologia já é amplamente usada e está presente na própria FAB desde 2010, quando os pilotos de F-5M passaram a usar o HMD DASH IV da Elbit de Israel. Os pilotos de F-39 brasileiros usarão o TARGO II, também da Elbit.
SPICE 1000 e SPICE 250
Para as missões do escopo ar-solo, a FAB adquiriu dois modelos de bombas inteligentes, ambas fabricadas pela empresa israelense Rafael.
A Spice 1000 é um kit de conversão, que transforma uma bomba Mk.83 convencional de 1000 libras (454 Kg) em um armamento de precisão, guiado por GPS/Navegação Inercial em conjunto com imagens de TV/IR. O kit também adiciona um par de asas à bomba, lhe dando a capacidade de atingir um alvo a 100 Km.
Diferentemente da Spice 1000, a Spice 250 é um sistema completo e não um kit de conversão. A bomba pesa 250 libras totais, com ogiva de fragmentação ou penetração de 75kg. A Spice 250 é similar à GBU-39 SDB norte-americana, já usada pelo Gripen C/D.
Em um cabide especial, o Gripen pode carregar até quatro dessas bombas que, apesar de pequenas, são bastante precisas, tendo erro circular provável (CEP) de 3 metros. Além de Brasil e Israel, Grécia, Índia e Colômbia também compraram bombas da série Spice.
